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达利欧说,这些低利率刺激了人们“借钱买股票”。“这就是导致市场上涨的原因。”不过,美联储目前正在加息。美联储今年已三次加息,预计将在12月再次加息。达利欧发表上述评论时,正处美国股市的波动加剧之际。标准普尔500指数在10月份出现回调,随后反弹。同时,最近的剧烈波动恰逢投资者担心利率上升、全球贸易以及全球经济可能放缓之际。

动点科技得到的消息是物流公司和ofo存在费用纠纷,因而采取甩卖其新车的行动。ofo小黄车方面下午回复动点科技称,出售上述车辆的是新加坡一家与ofo有业务往来的货运代理/物流公司,ofo认为该公司采取出售单车的行为过于激进,并正在努力沟通避免这种情况发生。以下是完整回应:

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在电话会议上,李斌将销售的疲软归因于汽车市场大环境的影响,剔除掉外部因素,他对于蔚来二季度的交付情况较为满意。李斌表示,有四个因素影响了蔚来当下的销售情况:首先,中国整体车市仍然疲软,与一年前相比乘用车批售数据下跌了14.3%;第二,市场上高端品牌的价格竞争,数据显示,高端市场的平均成交价较历史高位下跌了20%到25%;第三,从3月末开始的电动车补贴退坡,对电动车的需求影响较大;最后是由于贸易摩擦带来的宏观经济不确定性,影响到非必需消费品的预期和节奏。

现场股东对这个回答似乎并不满意,后续有其他股东再次问到接班人问题。董明珠这次接过话头表示:“这个问题无数人都在问,如果你真问我,可以说我现在就想退休,但企业的发展,必须要有延续性,上市公司好像没有规定多少岁要强制退休,只要你想干都行,但我心里的想法是,谁真正能对未来格力电器的发展负责?这是一个非常严肃的话题,这个不是我说了算,而是他做出的(成绩)才能算的。我们给平台、给机会、创造条件让他们上。要想好怎么才能做好,把这个想清楚,才能敢于去接这个担子。只要把企业当成自己的家,你就是未来的接班人。”

马斯克表示,特斯拉上海工厂建设耗资大约在20亿美元左右,计划通过当地银行贷款资助工厂建设,而非在中国引入外部投资者。“对于中国工厂,我认为我们的默认计划基本上是利用中国当地银行贷款,利用当地债务资助它的建设”。据其介绍,上海工厂将能满足特斯拉中国市场需求,工厂建设将在“接下来几个季度”开始。上海工厂年产能50万辆,建设前特斯拉还需要在上海拿到许可证,预计全面开始生产可能需要五年时间。

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