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标准股份公告显示,公司在生产过程中产生的大气污染物来自涂装车间,污染物主要为苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃。为履行企业社会环境保护主体责任,公司自5月份起对机壳涂装工艺的底涂工序全面切换采用水溶性油漆,只使用自来水作“溶剂”,不含“苯、甲苯、二甲苯”等大气污染物,有效解决有机废气排放问题。

而在具有产险、寿险等综合性业务的上市险企中,中国人保、中国太保的应收保费规模,同比都增长了100%以上,这两家险企对此的解释是“业务增长及时点因素影响”。多位受访的财险高管对券商中国记者分析,应收保费一般不应有大的增幅,上半年的应收保费增长,可能主要来自依靠政府补贴的业务,要等到补贴下来才能拿到保费。这类业务主要包括农业保险、首台(套)重大技术装备保险业务等。

根据IHS Markit的推算,2020年本田在武汉生产的汽车数量原本占到全国产量的47%,但现今当地三个本田工厂的复工时间不早于2月13日。据摩根大通估计,中国工厂的停工或减产将使本田和日产的营业利润分别下降约6.1%和11%。而对于前些年便业绩惨淡的车企,如去年销量不到12万辆的神龙汽车来说,其复兴计划尚未开始便遭到重重阻碍。

但是,中纪委、中组部于2004年就联合发文《关于对党政领导干部在企业兼职进行清理的通知》,明确规定,党政领导干部不得在各类经济实体中兼职。本报记者就上述融资问题、债务解决风险及解决方案和企业董事兼职情况,向韩城城投、韩城金控及韩城市相关部门致电并致函采访。截至稿件刊发之时,暂未获回复。

各地车企推迟复工时间此次疫情集中爆发的湖北省武汉市,不仅是华中地区最大的交通枢纽,本身也是中国的汽车工业重镇。包括东风汽车、东风本田、神龙汽车、东风雷诺、上汽通用等多家汽车公司总部或生产工厂,以及大量产业链配套供应商都扎根于此,也是重点的防控对象。

从这个角度,可能更容易理解目前的香港就业现状:一方面是各行业不断加薪,另一方面却是打工仔仍然觉得涨幅不够——因为房价和股价升得更甚。今年香港再次爆发转工槽,不少员工为了5~10%的工资涨幅,都愿意换一个地方(过往通常是15~30%的涨幅才会愿意换工作)。

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